C'est l'un des plus importants chantiers européens du moment : la pose d'un câble sous-marin entre la péninsule ibérique et les Iles Baléares. Un câble triple même (électrique et fibre optique), qui mesure 240 km de long et qui pèse près de 7.000 tonnes. Et parmi les rares navires dans le monde capables de mener à bien ce chantier titanesque, c'est le câblier italien le Giulo Verne qui a été choisi ! "Lui seul pouvait, grâce à sa parfaite indifférence à la mer, dérouler et immerger cet immense grelin" (Jules Verne, Une Ville Flottante). Rappelons que si le premier câble sous-marin international fut posé dans la Manche en 1851 par le Goliath, un remorqueur à vapeur transformé en câblier, le premier câble transatlantique (4 200 km) fut posé quant à lui par le Great Eastern en 1865. Une "ville flottante" chère à Jules Verne comme chacun sait, et dont le propriétaire, l'homme d'affaires américain Cyrus Field (1819-1892), pourrait bien avoir donné son prénom à l'ingénieur Smith de l'Ile Mystérieuse.
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