15 juillet 1903. A l’idée que l’Epouvante serait capable de rivaliser avec les vautours et les aigles, M. Strock ne pouvait retenir un mouvement d’incrédulité.
Un peu plus d'un siècle plus tard, le 5 mars 2009, à 7 h 40 du matin. Bien que le temps soit parfaitement clair, on ne voit point la forme arrondie du Great Eyry à l’horizon. Il est vrai que nous ne sommes pas en Caroline du Nord, mais sur la piste de Plattsburgh, près de New-York. Autre différence, l’incrédulité n’est plus guère de mise. Ce serait plutôt un mélange d’inquiétude et d’espoir qui prédominerait dans l’assistance, mais qui va bien vite se transformer en un tonnerre d'applaudissements. Car à ce moment précis en effet "un violent bruit de mécanisme, qui jouait à l'intérieur, se fait entendre. Les grandes dérives, plaquées sur les flancs de l'appareil, se détendent comme des ailes, et (...) la voiture s'élève à travers l'espace" (Jules Verne, Maître du monde, chap. XIV).
Certes, on est encore loin des performances extraordinaires de la voiture volante imaginée par Jules Verne. La nôtre, la Terrafugia Transition, développée par quatre anciens du MIT, ne fera en effet qu'un tout petit vol de 37 secondes. Mais il s'agit néanmoins d'un indéniable succès, en comparaison des nombreuses tentatives similaires qui ont échoué depuis près d’un demi-siècle, et qui démontre une fois de plus que... ce que Jules Verne a pu imaginer, d'autres hommes peuvent le réaliser !
Un peu plus d'un siècle plus tard, le 5 mars 2009, à 7 h 40 du matin. Bien que le temps soit parfaitement clair, on ne voit point la forme arrondie du Great Eyry à l’horizon. Il est vrai que nous ne sommes pas en Caroline du Nord, mais sur la piste de Plattsburgh, près de New-York. Autre différence, l’incrédulité n’est plus guère de mise. Ce serait plutôt un mélange d’inquiétude et d’espoir qui prédominerait dans l’assistance, mais qui va bien vite se transformer en un tonnerre d'applaudissements. Car à ce moment précis en effet "un violent bruit de mécanisme, qui jouait à l'intérieur, se fait entendre. Les grandes dérives, plaquées sur les flancs de l'appareil, se détendent comme des ailes, et (...) la voiture s'élève à travers l'espace" (Jules Verne, Maître du monde, chap. XIV).
Certes, on est encore loin des performances extraordinaires de la voiture volante imaginée par Jules Verne. La nôtre, la Terrafugia Transition, développée par quatre anciens du MIT, ne fera en effet qu'un tout petit vol de 37 secondes. Mais il s'agit néanmoins d'un indéniable succès, en comparaison des nombreuses tentatives similaires qui ont échoué depuis près d’un demi-siècle, et qui démontre une fois de plus que... ce que Jules Verne a pu imaginer, d'autres hommes peuvent le réaliser !
PS : s'il vous tente d'en acquérir une, sachez que la Terrafugia Transition ne devrait pas être commercialement produite avant 2011. Néanmoins, vous pouvez d’ores et déjà réserver votre exemplaire, moyennant le versement d'un acompte de 10.000 dollars US, et un prix total de l'ordre de 200.000 dollars US... sans le "bonus écologique".
www.terrafugia.com
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